Embarcações Lagunares -II PARTE - BATEIRAS

2-3 Outras


É perfeitamente entendível que todas as bateiras, poderiam, numa ou outra ocasião, ser utilizadas para apanha e transporte de ervagens, como nos sugere a foto abaixo («caçadeira»).

                                                                 «caçadeira» nas ervagens



Contudo houve tipos de embarcações específicas para tal utilização:

2--3-1 – A Chata ou Patacha.

Embarcação muito simples, rudimentar, provavelmente das primeiras a atravessar os rios, muito antes da formação da laguna. De extremidades aguçadas, fusiforme, com uma bancada a meio que fixava a curvatura da tábua do costado, era movida exclusivamente à vara. Servia especificamente para travessia de rios ou na pateira. A sua utilização desceu até Canelas, Salreu e arredores.

As suas características são muito variáveis, mas podemos referir como tamanho mais utilizado, o seguinte:

comp. 4,40 m(muito variável)


pontal -0,30m ( ‘’ )


boca – 1,40 m ( ‘’ )


cavernas – 9 a 11.


deslocação – cerca de 400 Kg.

                                                           Um  «chata»


2-3-2 – A«ladra»

Trata-se de uma pequena bateira semelhante ao tipo esguicha, de bicas dobradas para o interior, proa e ré similares, sem castelo de proa, movendo-se exclusivamente à vara, tendo todo o exterior embreado.

Era executada em madeira muito fina e leve, o que lhe permitia uma excelente mobilidade.

Vinha rebocada pelos moliceiros «matolas». E de noite, silenciosamente, à vara, com ela faziam-se surtidas às terras ribeirinhas.

Tinha uma boca excessiva, por isso parecendo muito gorda, comparada com a finura dos bicos da proa e ré. Mestre Pires recorda que, rapazito, veio varias vezes reparar algumas, à Malhada, em Ílhavo.

                                                                         A«Ladra»

Destinava-se ao transporte de ervagens e animais. Dada a sua côr negra, e ao facto de apenas se mover muito silenciosamente, à vara, era usada para fins furtivos. Daí advém a sua designação.

Oriunda do Canal de Mira, chegou a ser utilizada no Canal de Ovar, esporadicamente, ou nos veiros estreitos a recolher ervagens.

Características

comp – 4,25 m

boca – 1,25 m

pontal – 0,40 m


nº de cavernas – 8

                                                                       Interior da «ladra»

As linhas muito simples e empíricas, rústicas, quase artesanais, parecem querer significar que este tipo de bateira, derivada (?) da «esguicha», é muito provável, ser, também, uma das embarcações pioneiras lagunares.

2-4 – A «bateira marinhoa»

Aparece citada por Lamy Laranjeira. Procurámos elucidar-nos, mas certo é que ninguém se recorda ou consegue identificar a referida embarcação..

Ora lendo atentamente José de Castro deparamo-nos com uma foto que classifica como «marinhoa».

Vejamos a mesma

:

                                                            «marinhoa» grav. nº 163 ( seg.José de Castro)

Lamy Laranjeira esboça mesmo um alçado. A curvatura da roda da popa (ré na gíria) foge totalmente ás linhas lagunares.

Podemos no mínimo dizer: a embarcação de Castro é uma «caçadeira» (7m?). Isso é evidente. A de Lamy é uma embarcação de «bica»(sem castelo?).

A haver um tipo de embarcação erveira, designada por «marinhoa», não será difícil concluir que ela terá nascido no que habitualmente se chama a zona das marinhas, entre Estarreja e Murtosa. Terá sido(?)pois, uma bateira local (não um tipo).

Preferimos deixar em aberto e esclarecer ainda melhor, tentar encontrar referências.

Isto é pois o que numa visita muita rápida, tipo guião de algo que talvez mereça ser trabalhado, nos apraz de momento referir. Pode assim ser corrigido ou alterado, o que fomos repentinamente obrigados a elaborar, se assim o entendermos,produto de uma informação complementar.

(CONT)